| John Bosman | 1,183 palabras
Las juntas directivas de HOA generalmente no se consideran expuestas a automóviles. Luego, un miembro de la junta directiva conduce hasta el banco, un voluntario hace un recado para un negocio de la asociación, un administrador de propiedades utiliza un vehículo personal o una tarea relacionada con un contratista crea una disputa. La pregunta es si la asociación tiene protección de responsabilidad cuando un vehículo que no es de su propiedad se utiliza para negocios de HOA.
Respuesta corta
La cobertura de automóviles no propios de HOA ayuda a abordar la exposición a la responsabilidad cuando se utilizan vehículos personales, voluntarios, miembros de la junta, empleados o gerentes para negocios de la asociación. No reemplaza la póliza de automóvil personal del conductor, pero puede proteger a la asociación cuando la HOA se ve involucrada en un reclamo relacionado con el vehículo.
Punto de control del lector
- ¿Quién impulsa los negocios de HOA: miembros de la junta directiva, voluntarios, empleados, administradores de propiedades, miembros de comités o contratistas?
- ¿La asociación tiene cobertura de responsabilidad civil para automóviles contratados y no propios y dónde se muestra en la póliza?
- ¿Los procedimientos de la asociación definen cuándo se pueden utilizar vehículos personales y qué documentación o prueba de seguro se espera?
Respuesta rápida
La regla en inglés simple es que una HOA puede tener exposición a responsabilidad automotriz incluso cuando no posee vehículos. La cobertura de automóvil no propio tiene como objetivo proteger a la asociación si se utiliza un vehículo personal o de terceros para negocios de HOA y la asociación se menciona en un reclamo.
De un vistazo
| Problema principal | Responsabilidad de la HOA cuando se utilizan vehículos personales o no propios para tareas de la asociación |
|---|---|
| Punto ciego común | Asumir que no hay vehículos propios significa que no hay exposición relacionada con los automóviles para la asociación |
| Documento útil | Declaraciones de políticas de la HOA, procedimientos de la junta, acuerdo de administración, pautas para voluntarios y redacción de automóviles contratados/no propios |
| Mejor siguiente paso | Puntuación de preparación para la renovación comercial |
Preguntas frecuentes
Por qué las HOA y las asociaciones de casas adosadas necesitan cobertura para automóviles no propios (incluso sin vehículo): preguntas frecuentes
¿La cobertura de automóvil no propio paga los daños al automóvil de un voluntario?
Generalmente el objetivo principal es la protección de responsabilidad para la asociación, no el daño físico al vehículo del conductor. Es necesario revisar la póliza de automóvil personal del conductor y la redacción de la póliza de la HOA.
¿Una HOA necesita esto si tiene un administrador de propiedad?
Posiblemente. Un acuerdo de gestión puede cambiar algunas funciones, pero la asociación aún puede ser nombrada en un reclamo dependiendo de los hechos. El contrato y la póliza deben verificarse juntos.
¿Dónde debería buscar una asociación de propietarios esta cobertura?
Puede aparecer como responsabilidad de automóvil alquilado y no propio, un respaldo de automóvil comercial u otra característica de responsabilidad comercial. La página de declaraciones y respaldos deben revisarse directamente.
La cobertura de automóviles no propios de HOA no se trata de convertir una asociación en un operador de flota. Se trata de admitir que los negocios de la asociación pueden implicar conducir incluso cuando la Asociación de Propietarios no posee ningún vehículo. Una revisión breve puede convertir una exposición oculta en una decisión deliberada de la junta.
La regla simple: no tener autos propios no significa que no haya riesgo de auto.
Una HOA no puede titular vehículos a nombre de la asociación, pero las personas aún conducen por motivos de la asociación. Un miembro de la junta puede recoger suministros, reunirse con un proveedor, visitar un banco, inspeccionar propiedades o viajar entre ubicaciones de la asociación.
Si ocurre un accidente durante esa tarea, la póliza de automóvil personal del conductor suele ser la primera en la fila. Pero la asociación aún puede verse arrastrada a la demanda. La cobertura de automóvil no propio está diseñada para ese nivel de responsabilidad de asociación.
Los recados de la junta directiva y los voluntarios no deben ser informales para siempre.
Las asociaciones pequeñas a menudo dependen de personas serviciales que realizan tareas rápidas. Eso funciona hasta que un accidente grave convierte un recado amistoso en una demanda. Cuanto más rutinaria sea la tarea, más debería definir la asociación las expectativas.
Una junta puede establecer reglas prácticas: quién puede conducir para negocios de la asociación, cuándo se permite el reembolso, si se requiere prueba de seguro de automóvil personal y qué tareas deben ser realizadas por proveedores en lugar de voluntarios.
Los administradores de propiedades y los contratistas no eliminan todas las exposiciones.
Un administrador de la propiedad puede encargarse de muchas tareas de la asociación y los contratistas pueden realizar trabajos de mantenimiento. Eso puede reducir la conducción voluntaria directa, pero no elimina automáticamente la exposición de la asociación.
La HOA debe revisar los acuerdos de administración, los contratos de proveedores, los certificados de seguro, la redacción adicional del asegurado y la propia póliza de la asociación. La transferencia de riesgos del contrato y la cobertura del seguro deberían funcionar juntas en lugar de tratarse como archivos separados.
Auto contratado es una pregunta diferente pero relacionada.
Los automóviles que no son de propiedad generalmente se refieren a vehículos que la asociación no posee, como vehículos personales utilizados para negocios de la asociación. El alquiler de automóviles puede aplicarse cuando la asociación alquila, arrienda o contrata un vehículo para uso de la asociación.
Algunas pólizas combinan automóviles alquilados y no propios, mientras que otras requieren un respaldo específico. La asociación no debe asumir que la redacción está presente sólo porque la exposición suena común.
La junta debe documentar la decisión antes de un reclamo.
Una decisión de seguro limpia es más fácil de defender que una suposición indocumentada. Si la junta analiza el uso de vehículos, la cobertura de automóviles contratados o no propios, las tareas administrativas o los procedimientos de voluntariado, esas decisiones deben reflejarse en los registros y archivos de políticas de la junta.
Esa documentación ayuda a las futuras juntas directivas a comprender por qué existe la cobertura y ayuda a la asociación a evitar redescubrir el mismo riesgo después de cambios de liderazgo.
Qué hacer a continuación
Use la herramienta relacionada o solicite una revisión antes de hacer cambios de cobertura.
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